Обелиск среди тайги
22.02.2012 08:17
Сказки и легенды о несчастной любви, какому бы народу они ни принадлежали, обычно имеют схожий сюжет.



Сговорятся меркантильные родители юной красавицы о ее браке со страшным и старым богачом, а доводы дочери о том, что она любит другого, молодого и красивого, хотя и небогатого паренька, даже слушать отказываются. И что остается после этого девушке? Только дождаться ночки потемнее и броситься в омут головой. Плачут, убиваются на ее похоронах мать с отцом, которые теперь уже на все согласны, а исправить ничего не могут - поздно. Зато другим родителям наука.

О могилке девушки в дремучем лесу Тарского района, погибшей из-за большой любви, я услышал в рейсовом «пазике» «Усть-Ишим - Тара». О ней мне года четыре назад рассказали две очаровательные студентки Тарского филиала Омского педагогического университета.

Но красавица, погибшая от несчастного случая, была не простой крестьянкой, а татарской принцессой. Поэтому раскаявшиеся родители над ее могилой водрузили не обычное надгробье из дерева, а большой каменный памятник. Века стоит мраморный обелиск среди тайги и не стареет. Тот обелиск, если верить моим собеседницам, обладает мистической силой.

Не скрою, я порывался найти то погребение принцессы, но не удавалось. Кого бы из тарчан ни спрашивал, никто дороги не знает. А потом судьба свела меня с директором Омского музея образования Игорем Скандаковым. Он уже многие годы каждое лето проводит на территории Тарского района, занимается там археологическими раскопка¬ми. Оказывается, что в нем рассказы о могиле девушки тоже пробудили профессиональный интерес. И он провел небольшую исследовательскую работу. Вот что я узнал от ученого. Когда-то на правом берегу Иртыша между селами Киргап и Междуречье располагалось богатое татарское село Айткулово (на картах его название еще сохранилось). Вплотную к селу примыкало большое кладбище. На нем и находится могилка с мраморным надгробьем. Но только согласно той легенде, которую слышал Игорь Евгеньевич от бывших айткуловцев, под белым могильным камнем лежит не юная девушка, жертва несчастной любви, а девочка-подросток - жертва несчастного случая. Ее отец, богатый торговец, водил по Иртышу караваны с товарами из Бухары. Однажды неподалеку от Айткулово девочка упала за борт купеческого дощаника и утонула. На следующий год отец привез из Бухары мраморную плиту, которую установил на могиле дочери.

На плите выбито три строчки текста арабской вязью. Ее-то расшифровка и показала, что на самом деле под могильным камнем лежит не девушка, а мужчина. И, если учитывать символическое значение белого мрамора, то он, скорее всего, являлся духовным просветителем, миссионером. Три строчки вязи гласят следующее:

«Абухака Атара аш-Саттара. Сына душе упокоение. Благословение Аллаха. 1891 год».

За точность перевода, кстати, Скандаков не ручается. Человек, который его осуществил, не является профессиональным арабистом.

В тридцатые годы двадцатого столетия, в разгар борьбы с религией, айткуловские комсомольцы под предлогом, что плита «водит», то есть дурманит человеку голову и тот блудит по тайге, пытались вырвать надгробный камень из земли. Он не поддался.

Версию о том, что современные девушки ездят к могиле за помощью в делах любовных, Игорь Евгеньевич отмел, как говорится, с порога. Это очередная, хоть и современная легенда. Ученый, правда, не отрицает свое невольное участие в ее рождении. Могильный камень находится в глубине территории кладбища. Постороннему человеку найти его почти невозможно. Тропинку к могиле знает один он, Скандаков. Иногда возит на экскурсию к надгробному обелиску группы студенческой молодежи. Видимо, благодаря таким поездкам и появилась легенда о мистической силе обелиска.

Из странностей, связанных с могильной плитой, ученый отметил одну, которая не поддается логическому объяснению. Над кладбищем не раз и не два бушевал лесной пожар, проносились сильные вихри. Поэтому кладбище густо завалено стволами рухнувших деревьев. Но на могилу не упало ни одного дерева. При этом для мрамора стихийные бедствия не прошли все-таки даром. Молочная белизна камня утрачена. Он покоричневел и потемнел от огня пожаров.

Необходимо сделать одно добавление. На кладбище татарского села Сеитова, которое находится в 25-30 километрах южнее Айткулова, свободно, то есть не над чьим-то определенным погребением, а сам по себе лежит огромный кусок мрамора в центнер весом. Молва гласит, что он должен был использоваться как обелиск на могиле человека, совершившего паломничество в Мекку, и что на одной из сторон камня есть арабские письмена. Однако я сам на пару с местным жителем Рауилем Агафуровым осматривал тот камень. Мы ничего не обнаружили. Возможно, в Сеитово слышится отголосок реальных событий, которые, однако, случились не в данном селе, а в существовавшем когда-то Айткулово.

Виктор Гоношилов
Фото из архива Игоря Скандакова

http://tvoiomsk.ru/fo/op/item.asp?id=1283

а Айткулово относилось к опытно-показательному хозяйству им Фрунзе.

Из "Административно-территориальное деление на 1 марта 1991г. Омская область"

Голубые дороги охраняет «Коршун»

Почти все речные суда, принадлежащие ФГУ «Обь-Иртышводпуть», носят птичьи имена: «Вьюрок», «Бекас», «Сокол», «Баклан», есть даже «Пингвин». «Коршун» из этой же пернатой флотилии, а местом его прописки является село Междуречье.

25 лет назад Булат Мухамадеев, капитан-механик и мастер пути, получил сошедшее со стапелей судно под свое командование. Белый теплоход доставили в Омск с волжских берегов по железной дороге, доукомплектовали и дали имя «Коршун». С тех пор каждую весну его экипажзанимается обслуживанием 70-километрового участка Иртыша от устья речки Тары до Самсоновского моста.

Путейцы, как называют команду «Коршуна», обеспечивают безопасность движения по голубым дорогам Иртыша. Их обстановочный теплоход первым открывает навигацию и последним бросает якорь на зимнюю стоянку. Задолго до навигации красятся и пронумеровываются плавучие знаки, подновляются створные, что установлены по берегам. Маяков на Иртыше нет, все суда ориентируются на буи, которые обозначают судовой коридор. Вышел из него – можешь сесть на мель. Случаи такие бывали, однако, не по вине путейцев. Чаще всего плывущее в ночное время судно, не заметив знака, сбивает его и идет дальше, а буй уплывает, меняет свое местоположение, границы нарушаются. Если теплоход-навигатор вовремя не обнаружил потерю, то другое судно, не сориентировавшись, может вспороть брюхом дно.Тарские речники, бывало, ловили у себя на участке буи из Омска, а междуреченские «поплавки» находили в Знаменском.

Рустам Муратов, сменный помощник капитана, рассказывает:

- Наш Иртыш – река спокойная, без особых сюрпризов, но беда в том, что с каждым годом мелеет. Нынче воды совсем мало. Июнь на исходе, а за бортом – уровень прошлого августа. В день на 2-3 см вода скатывается.

В среднем глубина Иртыша на участке «Коршуна» – 5 метров, но на перекате у деревни Речапово до дна всего 2,85, а на киргапских ямах глубина достигает 18 метров.

Навигационные знаки путейцы ставят по кромке судового хода. С левого берега – белые буи, с правого – красные. По мере спада воды экипаж делает промеры дна и меняет месторасположение навигационных знаков, чаще всего – с мая по июль. В августе-сентябре «поплавки» редко переносятся.

Каждый буй весит около 300 килограммов, а удерживает его в нужном месте груз в виде бетонного камня весом 60 кг. Если дно твердое – якорь составят сразу три таких груза. К концу навигации поднять буй на борт бывает сложно, поскольку камень буквально врастает в речное дно, особенно если оно песчано-илистое.

Сегодня, сожалеют путейцы, водная иртышская магистраль не столь судоходна, как в былые годы. Хотя, замечают, что в последние две навигации жизнь на реке заметно оживилась. Больше стали перевозить стройматериалов, уголя, песка, леса. Курсируют нефтеналивные танкеры, пассажирские теплоходы и скоростные суда на подводных крыльях класса «Восход».

Увы, экономическая нестабильность отразилась на работе путейского флота, и не только на суше процветают воровство и вандализм. Раньше огни на буях зажигались с началом навигации и светили до поздней осени. Сейчас в летний сезон коротких ночей плавзнаки оснащены лишь светоотражающими пленками. Сигнальные лампы на буях команда «Коршуна» установит лишь в августе. Чтобы маяки не потухли от воровских рук, на буях приходится ставить антивандальные решетки. А береговые створные знаки отдельные путешественники-отдыхающие сжигают в кострах. Самым неблагополучным в этом плане путейцы считают черняевский поворот, где несколько раз приходилось устанавливать новый ориентир для иртышских судов.

Булат Мухамадеев трудится на воде почти 30 лет. Его отец Начиулла был капитаном. У него Булат начинал матросом, потом стал путейским рабочим. Позже окончил школу командного состава и перенял у родителя капитанскую эстафету.

Его главный помощник на «Коршуне» – Рустам Муратов – тоже потомственный речник.

- Мой дед Камай Саитович, - не без гордости говорит Рустам, - организовал Муромцевскую пристань в 1938 году. А отец Руслан Камаевич всю жизнь отработал капитаном буксира-толкача на Иртыше. Я сам успел походить по Карскому и Баренцеву морю. Только кому мне передавать эстафету?

- В женские руки! Дочери Алине, - подсказывает Нагим Хабибулин, старейший из мотористов «Коршуна». – Бери пример с Ильнура (это он про самого молодого члена экипажа Ильнура Баширова). Всего четвертую навигацию ходит с нами, а второго сына народил. Ильнур, сколько твоему младшему?

- Пять месяцев, - смущенно улыбается парень.

... Сверкает начищенными до блеска медными боками судовой колокол. Он тоже рад тому, что служит на «Коршуне». По итогам смотра-конкурса, в рамках празднования 70-летия «Обь-Иртышводпути», коллектив теплохода назван в числе лучших, за что отмечен грамотой и ценным подарком. Большие и малые суда могут быть спокойны – на 70-километровом участке от устья речки Тары до одноименного города, где несет бессменную вахту профессиональная команда «Коршуна», с ними беды не случится.

Ирина Мезенина

 
На снимках: вахту несет сменный помощник капитана Рустам Муратов; матрос Ильнур Баширов

газета «Тарское Прииртышье» №27 (11464)

4 декабря состоялись выборы депутатов в Государственную Думу Российской Федерации шестого созыва и Законодательное Собрание Омской области пятого созыва.

В Тарском районе «Единая Россия» сумела преодолеть планку в 70% в Сибиляково, Пихтовом, Крапивке, Усть-Таре, Ишеево, Киргапе, Машканке, а в Киксах и Литковке перешагнуть 80-процентный рубеж.
Данные из газеты «Тарское Прииртышье»

Что тут говорить? Да, ничего. Революции в Киргапе не делаются. Люди здесь всегда голосуют за партию власти - ПЖИВ «Единую Россию» и Полежаевых со своими Планами обустройства области.

Эти и другие фотографии Иртыша в более крупном масштабе можно посмотреть на http://lori.ru/~margarina/session/502415
Правда с логотипами по всей фотографии, так как продаются. Дороговато, но может и куплю парочку. Дата съемки 9 июля 2011 г.

короткая ссылка на Киргап - http://maps.yandex.ru/-/CBqAVWo3
Возможно в будущем разрешение будет более высоким и получится еще ближе посмотреть.

  



 



эти карты Тарского района кликабельны. Можно увидеть расположение Киргапа, а также Айткулово, п. Междуречье (Речапово), п. Атак, с. Усть-Тары.
К сожалению, часть фотографий со спутника не очень четкие, видимо делались фотографии в разное время с разным разрешением.

В приложении приказа  от 13 ноября 2008 г. N 319 об утверждении правил рыболовства для Западно-сибирского рыбохозяйственного бассейна есть список каких-то зимовальных ям. Так вот по Омской области есть: 

NNп/п       Наименование зимовальной ямы      Месторасположение

46           Айткуловская                   река Иртыш (Тарский район): 1470,5 - 1471,5 км от устья по лоцманской карте;
47            Киргапская                     река Иртыш (Тарский район): 1474,5 - 1475,5 км от устья по лоцманской карте;

Из работы "Русские Среднего Прииртышья: результаты экспедиции 2002 г. " :

В рамках темы этническая история и этническое самосознание русского населения осуществлялся сбор информации по межэтническим отношениям. В исследуемом районе рядом с русскими населенными пунктами находились деревни чувашей (д. Мошканка, д. Уваровка), поляков (д. Поляки), зырян (д. Ивановка) и татар (дд. Малые Мурлы, Киргап). Перед нами стояла задача выяснить, как складывались и впоследствии изменялись отношения между представителями этих этносов и русскими. Выяснилось, что первоначально межэтнические отношения были очень напряженными, что привело к формированию целого пласта различных поговорок, присловий и дразнилок. Например, русские высмеивали внешность татар: "Глаз узкий, нос плюский, а нога кривая". Была собрана следующая частушка, характеризующая отношение русских женщин к татарам: